Top posts

  • RIDING THE SKIES. Fermi a Karachi

    16 ottobre 2013 ( #Raids )

    Oggi sosta forzata a Karachi. Purtroppo l'India non ha dato loro il permesso in tempo utile per decollare oggi. Tutto rinviato a domani. Hanno anche qualche problema di connessione internet, pertanto fanno fatica a comunicare. I problemi burocratici sono...

  • RIDING THE SKIES. Stanno sorvolando il Myanmar

    21 ottobre 2013 ( #Raids )

    Decollati stamattina alle 8:08 ora di Kolcata e sono già molto avanti. Hanno già sorvolato il Bangladesh, costeggiandone il mare e si sono inoltrati in Myanmar. Hanno già sorvolato la cittadina di Han e penso manchino un'ora e mezzo o poco più all'arrivo...

  • RIDING THE SKIES. Atterrati a Kolkata.

    19 ottobre 2013 ( #Raids )

    Poco prima del tramonto sono atterrati a Kolkata (Calcutta) avendo percorso quasi 1700 km. Più di nove ore di volo senza scalo per arrivare prima del tramonto e per non avere problemi di visibilità. Ma non li hanno avuti questi problemi? Il METAR diceva...

  • RIDING THE SKIES. In rotta verso l'India

    17 ottobre 2013 ( #Raids )

    Giovedì 17 ottobre. Hanno decollato da poco da Karachi. Tenendo conto del fuso orario l'airborne è avvenuto nelle prime ore pomeridiane, quindi non potranno fare moltissima strada. L'importante è che riescano a passare il confine. Non conosco la loro...

  • Genesis: mille spunti innovativi.

    12 aprile 2013 ( #Nuove idee )

    Continua l'analisi del progetto Genesis. Un concentrato di idee innovative. Alcuni articoli presenti in questo stesso blog analizzano più dettagliatamente alcune delle soluzioni del progetto. L'ultimo scritto mosta le soluzioni che fanno di questo aereo...

  • RIDING THE SKIES. Fermi a Karachi, in Pakistan.

    15 ottobre 2013 ( #Raids )

    15 ottobre 2013 Ore 18 ( ora italiana) Un nuovo problema burocratico. Erano quasi in India, ma hanno dovuto tornare a Karachi, perchè il loro permesso di sorvolo prevedeva partenza da Karachi. Purtroppo non hanno potuto risolvere il problema in volo e...

  • Fly safely - think like a golfer.

    12 aprile 2013 ( #Teoria )

    Libera traduzione da "Airfacts journal" 10 aprile 2013 Fly safely - think like a golfer di John Zimmerman A prima vista, volare e inseguire una pallina bianca intorno al campo da golf sembrano attività completamente diverse. Tuttavia, anche se la posta...

  • RIDING THE SKIES: in Pakistan

    15 ottobre 2013 ( #Raids )

    Martedì, 15 Ottobre 2013 06:49 Ieri non sono riusciti a raggiungere la metà prevista, ossia Karachi in Pakistan. Il carburante iniziava a scarseggiare e quindi hanno dovuto fare uno scalo tecnico. Sono atterrati nella base militare di Pasni che si trova...

  • RIDING THE SKIES. 13/10 Abu Dhabi

    14 ottobre 2013 ( #Raids )

    13/10/2013 Sono arrivati ad Abu Dhabi, con 6700 km percorsi, e stanno rientrando nei programmi di viaggio. Oggi hanno volato 1700 km tutti di un fiato, sorvolando il deserto. Hanno recuperato un pò del tempo perso ieri a causa della mancanza di benzina....

  • RIDING THE SKIES. 11 e 12 ottobre

    13 ottobre 2013 ( #Raids )

    11/10/13 Sono arrivati a Jeddah in Arabia Saudita. Nella pista di atterraggio dell'enorme aeroporto Internazionale di Jeddah viene concesso l'atterraggio ai due "insoliti velivoli"; insoliti perché, solitamente, sono i Boeing e gli Airbus ad atterrare...

  • Nuovo vaso di espansione per motore Rotax

    18 dicembre 2012 ( #Rotax 912 )

    Nel 2013 Rotax metterà sul mercato un nuovo vaso di espansione per il circuito di raffreddamento (foto sopra). Non cambiano gli attacchi, quindi chi vorrà sostituire il proprio non dovrà fare modifiche. La novità apportata è la finestrella che consentirà...

  • ADAHRS ridondanti per il nuovo pilota automatico di Garmin

    27 marzo 2013 ( #Varie )

    Garmin ha introdotto una nuova unità più piccola di ADAHRS. La GSU 25 che rileva la posizione dell'aereo, i ratei di discesa/salita, direzione, velocità e accelerazione, consente una totale flessibilità di montaggio su 16 differenti posizioni verticali...

  • Essere pronti alle emergenze

    18 febbraio 2014 ( #Sicurezza )

    Come addestrano i piloti della U.S. Air Force ad essere pronti in caso di emergenza? Ogni giorno, prima di iniziare le missioni standard di volo, i piloti sono sottoposti ad un quiz addestrativo di ripasso delle procedure d'emergenza. Una risposta sbagliata...

  • RIDING THE SKIES. Verso il traguardo.

    30 ottobre 2013 ( #Raids )

    Mercoledì 30 Ottobre, ore 6:15 Decollati prestissimo, stamattina, da Eva Downs. Hanno davanti molte ore di volo. Il fuso orario scorrerà velocissimo, oggi. Passate tre ore dal decollo, l'orologio è stato portato avanti di un'altra mezzora. Sono entrati...

  • RIDING THE SKIES. Atterrati a Southport. Aggiornamento

    31 ottobre 2013 ( #Raids )

    Alle 15:20 ca. Sono atterrati a Southport, nella Gold Coast. Erano decollati poco dopo le 10 da Gladstone con davanti una giornata di bel tempo. Hanno percorso poco meno di 500 km per raggiungere la Gold Coast, con le sue località turistiche. Mi fanno...

  • RIDING THE SKIES. ... verso Sydney

    29 ottobre 2013

    29 ottobre. 8:15 ora italiana, le 16:45 nei Territori del Nord australiani. I nostri piloti hanno decollato da Darwin alle 11:20 e stanno volando da quasi cinque ore. Hanno coperto una distanza di ca. 900 km e stanno sorvolando la regione dei laghi di...

  • "Ricevuto, passo e chiudo": capita di sentirli in qualche film o sceneggiato

    25 dicembre 2012 ( #Teoria )

    "Ricevuto, passo e chiudo": capita di sentirli in qualche film o sceneggiato televisivo. Talvolta l'altra stazione risponde con "passo e chiudo"! I manuali di radiotelefonia escludono tale scambio di comunicazioni: una trasmissione o si passa o si chiude....

  • RIDING THE SKIES. Partiti o non partiti? La giornata sarebbe stata quella giusta

    25 ottobre 2013 ( #Raids )

    RIDING THE SKIES. Partiti i non partiti? La giornata sarebbe stata quella giusta per la tappa che li attende. Il meteo particolarmente favorevole su tutta la rotta. Il tracker in tempo reale, comunque, non da traccia di movimenti. Speriamo si tratti,...

  • RIDING THE SKIES. Fine dell'avventura. Si devono fermare!

    31 ottobre 2013 ( #Raids )

    GLADSTONE / SOUTHPORT Qui, a 600 km da Sydney, finisce la nostra avventura. Problemi burocratici ci impediscono di proseguire. Abbiamo involontariamente "toccato" uno spazio aereo e per questo abbiamo subito un controllo. L' Autorità Australiana, sebbene...

  • Divieto di sorvolo dal 21 al 24 ottobre 2013

    12 ottobre 2013 ( #Varie )

    Il Prefetto della provincia di Vicenza ha disposto, nei giorni dal 21 al 24 ottobre 2013 dalle ore 11.00 alle ore 16.00, il divieto di sorvolo dell’area di 500 metri di raggio dal punto identificato con le coordinate 45° 34 36,4” N 11° 44 51’ ’ 65 fino...

  • Fonia in Francia - "franglais"

    02 agosto 2013 ( #Teoria )

    In occasione dell'ultimo raid in francia, relazionato qui http://lightaviation.overblog.com/francia-luglio-2013 ho pensato di dare qualche rudimento base per la fonia in francese. Oltre alle frequenze d'emergenza internazionali, in Francia si usano tre...

  • Come eliminare l'effetto di sfocatura dovuto all'elica nelle riprese video

    19 aprile 2013 ( #Varie )

    Two of the most vexing problems in cockpit-mounted video cameras are prop blur and good audio reproduction. NFlightCam and Sporty's have teamed to bring innovative, simple solutions to these and other dilemmas. A small company based in Fayetteville, Arkansas,...

  • RIDING THE SKIES. Roberto Bisa e Antonio Forato ringraziano

    02 novembre 2013 ( #Raids )

    ... e ci raccontano sinteticamente il loro viaggio. Ecco le parole di Roberto: GRAZIE ! In questi ultimi giorni abbiamo trascurato un pò il nostro sito web, concentrandoci di più su Facebook, che è un pò più diretto e semplice da gestire. Sono successe...

  • Accensione elettronica Rotax 912

    19 gennaio 2013 ( #Rotax 912 )

    Fonte MICROFLIGHT .IT

  • Nuove teste, tipo 912iS, sui nuovi Rotax 912

    21 gennaio 2013 ( #Rotax 912 )

    Quest'anno Rotax produrrà tutti i 912 con le nuove teste tipo 912iS in cui la sonda CHT non è alloggiata in basso ma nella parte superiore, in prossimità dello scarico. La sonda non sarà più avvitata nell'alluminio ma a contatto con il liquido di raffreddamento....

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