Fonia in Francia - "franglais"

In occasione dell'ultimo raid in francia, relazionato qui http://lightaviation.overblog.com/francia-luglio-2013 ho pensato di dare qualche rudimento base per la fonia in francese.

Oltre alle frequenze d'emergenza internazionali, in Francia si usano tre frequenze molto comuni:

123.5 è la frequenza Aria Aria in uso nelle aree di manovra di molti aeroporti, quando non vi è una frequenza A/A dedicata.

130.0 è usata per chiamate all'aria nei voli di montagna e altiporti

123.45 è per le chiamate aria aria fuori dalle aree di manovra aeroportuali.
Numeri
one : unité
two : deux
three : trois
four : quatre
five : cinq
six: six
seven : sept
eight : huit
niner : neuf
ought : zéro

Lettere
I francesi usano l'alfabeto internazionale (Alpha, Bravo...) ma con l'uso, talora, della versione "francese" della parola inglese, quando si assomiglia (Novembre invece di November).

Circuito e riporti
downwind leg : branche vent arrière
base leg :base
final : finale
short final : courte finale
take off : décollage
landing : atterrissage
go around : remise de gaz
taxiing : je roule
lining up : je m'aligne
holding point : point d'attente
threshold : seuil de piste
runway: piste
North : Nord
East : Est
South : Sud
West : Ouest
straight in approach : approche directe
direct approach: approche semi directe
overhead : verticale
abeam (North) : travers (nord)
runway vacated : piste dégagée.

Radio
call sign : indicatif d'appel
say again : répétez
report (holding point) : rappelez (au point d'arrêt)
sqawk : transpondeur (the device) or : affichez le code transpondeur
sqawk code : code transpondeur
go ahead : poursuivez
I request (taxiing instructions) : je demande (des instructions pour le roulage)
speak more slowly : parlez plus lentement

Esempi di inglese "francesizzato" (Franglais), spesso usato:

Avvicinamento ad aeroporto:

India Echo Oscar Romeo Golf, Papa Quatre Vingt Douze, approche Vesoule du Nord à dix miles à deux milles pieds
(I-EORG P92 approaching Vesoule ten miles North at 2000ft.)

Volate a 500 piedi sopra la verticale campo per vedere la manica a vento. Una volta che avete deciso la pista in uso, effettuare queste chiamate. Ricordate di nominare sempre l'identificativo del campo di volo, a causa delle frequenze comuni in uso da parte di molti aeroporti.
Se il vento è di traverso rispetto alla pista, si deve ascoltare per sentire se ci sono altri aerei in circuito. Chiameranno la pista che stanno utilizzando in questo modo:

Vesoule, piste zero neuf (Vesoule runway 09)

Per l'amor del cielo, atterrate sulla stessa pista degli amici francesi, altrimenti vi trovate uno Jodel nel parabrezza!

Entrata in sottovento

India Echo Oscar Romeo Golf vent arrière Vesoule, piste zero neuf
(I-EORG downwind Vesoule 09)
Poi;
India Echo Oscar Romeo Golf base (baz) Vesoule, piste zero neuf
Poi;
India Echo Oscar Romeo Golf finale Vesoule, piste zero neuf
(I-EORG final Vesoule 09)

È possibile provare il vostro francese col francese ATC. Normalmente parlano bene l'inglese, naturalmente, e se pensano che sei nei guai, passano all'inglese molto velocemente!

Tipica chiamata in Franglais

India Echo Oscar Romeo Golf, Papa Quatre Vingt Douze, deux persons abord, provenance Echo Golf Bravo Fox, destination Lima Fox Alpha Tango, transpondeur sept mille, à deux mille pieds point Charlie, pour la piste en utilization et le Fox Echo.
(I-EORG P92, two POB from EGBF to LFAT squawking 7000 at 2000 feet at reporting point C for runway in use and QFE)