Genesis. Il "triphibious"

Ho trovato il progetto di un innovativo aereo ad alte prestazioni che può decollare e atterrare su neve, acqua e terra!

Un carrello retrattile multiuso, ala allungabile in volo e un sistema bimotore, bielica, con i motori centrali e le eliche sulle ali, ma non solo...

Cercherò, in più treads di descrivere questo progetto che, al momento, non ha ancora una realizzazione.

Si tratta del GENESIS, bimotore a sei posti, "triphibious", progettato per una velocità senza precedenti, funzionalità, sicurezza e robustezza.

Il carrello di atterraggio permette al velivolo di decollare e atterrare in acqua, neve, piste asfaltate o in erba, ma anche piste non preparate, il tutto gestibile in volo su un sistema di carrello retrattile.

Il nuovo design di ala telescopica offre una velocità di crociera di 280 mph, pur mantenendo caratteristiche di decollo e di atterraggio da STOL, anche su superfici accidentate.

Una autonomia di oltre 2.000 miglia.

Caratteristiche di robustezza da aereo acrobatico e un carico utile di 1.091 kg.

L'innovativo sistema di propulsione collega entrambe le eliche a entrambi i motori. Anche in caso di piantata di uno dei motori, l'altro continua la sua trasmissione su entrambe le eliche, consentendo una sicura prosecuzione del volo.

L'inventore ha depositato i brevetti ed è pronto per la costruzione del prototipo. È in corso la certificazione FAR 23 e la ricerca degli investitori.

In sintesi, gli obiettivi raggiunti:

- Carrello di atterraggio multiuso che consente l'accesso a piste di atterraggio di qualsiasi natura, superficie dura, acqua, neve, neve intermittente o superficie non preparata.

-Doppia affidabilità: la semplicità del mono motore e la sicurezza del bimotore, trasmettendo entrambi la propulsione ad entrambe le eliche tramite una trasmissione comune.

- Prestazioni superiori, rispetto ai progetti convenzionali, grazie all'innovativa ala telescopica.

- Velocità di crociera superiore a qualsiasi altro aereo di potenza simile, pur mantenendo le caratteristiche STOL.

- Sottoinsiemi modulari e intercambiabili per semplicità di produzione e di costruzione.

- ideale per scuole di volo perché in grado di simulare una varietà di configurazioni, con un unico aeromobile, tanto robusto da poter sopportare i "maltrattamenti" degli alievi.

- Caratteristiche di resistenza da aereo acrobatico.

- Sicurezza in aria e a terra.

Tutto questo grazie a tre idee che fanno di Genesis un progetto senza uguali:

1) eliche interconnesse

2) carrelli multiuso

3) ala telescopica