Nuove teste, tipo 912iS, sui nuovi Rotax 912

Pubblicato il 21 Gennaio 2013

Quest'anno Rotax produrrà tutti i 912 con le nuove teste tipo 912iS in cui la sonda CHT non è alloggiata in basso  ma  nella parte superiore, in prossimità dello scarico. La sonda non sarà più avvitata nell'alluminio ma a contatto con il liquido di raffreddamento. Non è una modifica necessaria sui precedenti motori perché dettata solo da esigenze di standardizzazione di produzione. Per lo stesso motivo anche i coperchi valvole saranno di nuovo tipo, senza o-ring di tenuta. Le nuove teste, con le nuove sonde, sono intercambiabili con le vecchie. (Fonte MICROFLIGHT .IT)

Quest'anno Rotax produrrà tutti i 912 con le nuove teste tipo 912iS in cui la sonda CHT non è alloggiata in basso ma nella parte superiore, in prossimità dello scarico. La sonda non sarà più avvitata nell'alluminio ma a contatto con il liquido di raffreddamento. Non è una modifica necessaria sui precedenti motori perché dettata solo da esigenze di standardizzazione di produzione. Per lo stesso motivo anche i coperchi valvole saranno di nuovo tipo, senza o-ring di tenuta. Le nuove teste, con le nuove sonde, sono intercambiabili con le vecchie. (Fonte MICROFLIGHT .IT)

Scritto da Fabriz

Con tag #Rotax 912

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